Alrededor del mundo de los quads circulan muchas curiosidades, que el apasionado o aspirante a cuadriciclista no puede dejar de conocer. Las particularidades más intrigantes tienen que ver con el origen de su nombre, cómo nació y el desarrollo que ha experimentado a lo largo de los años, hasta llegar a nuestros días. El hilo conductor sigue siendo el mismo: la búsqueda de emociones y aventuras que el quad ofrece gracias a su rendimiento.

El quad es un medio de transporte desarrollado para ser perfecto para conducir en terrenos más exigentes. No es casualidad que se asocie inmediatamente con todoterreno y off-road en un sentido más amplio. Sus orígenes y su historia son muy interesantes. Comencemos por su nombre. Inicialmente eran conocidos como All Terrain Vehicle (ATV), es decir, vehículos todo terreno. Esta es la sigla en inglés que resume muy bien una de las características principales del quad. En Italia, por otro lado, fue rebautizado como quad, abreviatura de la palabra QUADriciclo. Continuamos el viaje, en los siguientes párrafos, dedicados a las curiosidades sobre este potente y eficiente vehículo.

Los ATV y los QUAD son lo mismo? Los quad, en su famosa versión de cuatro ruedas, entran en la categoría más amplia de los Vehículos Todoterreno. Se pueden definir los actuales quads como una especie de antepasados ​​de los ATV. El mismo American National Standards Institute define como Vehículo Todoterreno a los vehículos con las siguientes características: - ruedas de baja presión, cualidad única para un vehículo motorizado; - asiento amplio para el conductor; - manillar para controlar la dirección. Una distinción en el número de neumáticos destaca la existencia de dos macrocategorías. Por un lado, están los Vehículos Todo Terreno (ATV), vehículos motorizados con 4 ruedas, que incluyen al quad en su versión de 4 ruedas, pero no solo eso. Piensa en el buggy: un cuatriciclo ligero, con un motor modificado montado en un chasis abierto, ideal para moverse por dunas de arena o playas. No podemos dejar de mencionar esos modelos enormes, que pueden tener hasta ocho ruedas, que se utilizan como vehículos anfibios capaces de moverse en situaciones extremas. Por otro lado, están los llamados Todo Terreno Ciclos (ATC), que cuentan con tres ruedas, como por ejemplo el triciclo, para uso todoterreno, lleva la firma de Honda.

Los ATV están pensados originalmente para permitir el transporte de personas y cosas en terrenos difíciles y accidentados. Los quads luego pierden sus características más extremas, como las anfibias, pero ganan puntos en cuanto a ligereza y maniobrabilidad en el terreno.

QUAD  e ATV, le origini

Los Vehículos Todo Terreno (ATV) fueron construidos por primera vez en Japón para responder a la necesidad de moverse en terrenos más difíciles. De hecho, la idea fue desarrollada por una fábrica ubicada en una zona remota e inaccesible del país para apoyar a sus trabajadores. Durante el deshielo primaveral y la temporada de lluvias se convertía imposible desplazarse con los medios tradicionales y llegar al lugar de trabajo. Así nacen los primeros ATV, inicialmente con 3 ruedas, para permitir a los empleados, y no solo a ellos, moverse en las zonas más inaccesibles.

El quad llega en los primeros años 60 a Canadá, donde algunos vehículos dedicados a los campos de golf son modificados para enfrentar terrenos más difíciles y fangosos, especialmente en épocas de lluvia. Comienzan a ganar terreno los Vehículos Todo Terreno, también en Occidente. Estos medios destacan por su agilidad, compacidad y resistencia.

La verdadera explosión llega, sin embargo, en los años '70, cuando los quads desembarcan por primera vez en los Estados Unidos. Aquí su uso se amplía. Se enfoca no solo en las necesidades de desplazamiento, sino también en la parte lúdica y aventurera que ofrecen los ATV al conductor. Los quads en EE.UU. experimentan una expansión sin precedentes, no solo desde un punto de vista cualitativo, sino también comercial. Se comienza a crear y trabajar en nuevos modelos, más potentes y prácticos. El objetivo es hacer que el medio sea lo más versátil posible, adecuado tanto para fines laborales, como en la agricultura, como recreativos. Los quads llegan a Europa solo en los años '90, donde su encanto se afianza gradualmente. Prevalecen, por un lado, las características deportivas y recreativas, y por otro, las posibilidades motociclistas. Italia, Grecia y España se han acercado a los quads en los últimos años, donde se utilizan principalmente en zonas turísticas, especialmente en las islas. El interés sigue siendo muy fuerte en el ámbito deportivo. La historia del quad se basa precisamente en la voluntad de responder a las necesidades del conductor, donde el espíritu de aventura y la búsqueda de emociones nunca faltan. El desarrollo del quad responde primero a necesidades de desplazamiento de carácter laboral. Luego apunta a brindar cada vez más emociones y aventuras al cuadriciclista, en terrenos accidentados e inaccesibles, incluso con diseños cada vez más atractivos y motores cada vez más rápidos.

Quad, el mercado actual

La ideación y producción de los quad sigue siendo fuerte y se puede dividir en tres grupos:

1. quad deportivos: cuentan con tracción solo en las ruedas traseras y un tipo de transmisión por cadena. Son ideales para terrenos accidentados y la transmisión manual los hace aún más emocionantes y divertidos de conducir;
2. quad utilitarios, llamados Utility: su función es responder a una necesidad específica, algunos pueden ser homologados como vehículos agrícolas. Tienen tracción en las 4 ruedas, las marchas son rápidas y reducidas. Se prefiere un tipo de transmisión por cardán porque requiere menos mantenimiento;
3. quad híbridos, los llamados Sport-Utility: son vehículos utilitarios con prestaciones deportivas. Tienen tracción en las 4 ruedas y la transmisión puede ser por cardán o por cadena. Aunque se destaca especialmente el aspecto lúdico y deportivo, la mayoría de la producción se refiere a las gamas Utility y Sport-Utility. En esta visión histórica, se observa cómo siempre es la búsqueda de aventura y adrenalina la que predomina, gracias a la versatilidad que ofrece el quad, capaz de adaptarse a las necesidades del motociclista en ese contexto específico. El post Quad e ATV: storia e decenni di adrenalina apareció primero en Quad Excursions.